Der Nagisa GTR34 ist ein äußerst bekanntes Fahrzeug, das einige japanische Rundenrekorde aufgestellt hat. Jedoch entsprach der Zustand des GTR bei seiner Ankunft in der Schweiz nicht unserem Standard. Daher wurde das Fahrzeug komplett zerlegt und neu aufgebaut. Ein hauseigener RB26 mit einem HKS 2.8l Stroker Kit, einschließlich einer gefrästen Lagergasse, wurde verbaut. Zudem erhielt der Wagen ein Full-Race-Turbo-Kit mit EFR-Lader, wobei verschiedene Verschleißteile mit DLC beschichtet wurden. Ein neuer Can-Bus-Kabelbaum und ein Haltech Elite 2500 Steuergerät wurden gewählt, um die knapp 900 PS zu managen. Derzeit wird das Hollinger Getriebe auf eine Schaltung mit Paddle Shift umgebaut.
