Schneller, lauter, breiter – GT2
Nach dem großartigen Erfolg unseres orangefarbenen A&M BMW E92 M3 GT4 sind wir bereit für das nächste ernsthafte A&M-Rennauto: einen speziellen E92 M3, der zum GT2 umgebaut wird! Als BMW-Shop freuen wir uns, weiterhin neue Maßstäbe mit unserer Top-Marke zu setzen!
Überblick:
Das Rolling-Chassis ist komplett ausgestattet mit einem FIA-Rollkäfig, GT2-Bodykit, GT3-Achse mit niedrigerem Rollschwerpunkt, Uniball-Lenkern, traktionsgesteuertem sequentiellem Getriebe, Drexler-Differenzial, Bosch M5 Racing ABS, PFC GT3 Inconel-Bremsen, BBS E88 12-Zoll-Rädern mit 340 Reifen hinten und 11-Zoll-E88 mit 305 vorne.
Der Motor:
Wir verwenden einen (IMSA-Klon) S62DP 5.0L V8-NA-Motor gemäß den Spezifikationen des Alpina-Werksrennmotors, ausgestattet mit VAC-Trockensumpf und verschiedenen Spezifikationen. Dieser Motor wird auch in den Alpina (M6)B6 GT3 und den Turner Motorsport 24h M6 für ihre Daytona-Langstreckenrennwagen verwendet. Der Plan ist, das Auto mit dem gleichen Rennmanagementsystem zu verkabeln, das wir in unserem Time Attack Nagisa Skyline verwenden:
- Haltech Elite R5
- IC7-Renn-Dashboard
- FIA-konformer MIL-Spezifikationsbaum
- Datenaufzeichnung
- EGT, Karte, Flex Fuel, Doppelbreitband, Öldruck- und Temperatursensor.
Wir können es kaum erwarten, das Auto bei Tests im Time Attack und einigen 6- und 9-Stunden-Rennen im Jahr 2020 auf Herz und Nieren zu prüfen. Mehr Infos folgen in Kürze."
